• La colonial.
• Sura.
• Seguros reservas.
• Atlántica.
• Coop-seguros.
• La internacinal.

Dependerá en mayor medida de los daños ocasionados por el accidente y de la disponibilidad de las posibles partes a ser reemplazadas.

Utilizamos materia prima de fabricación tanto europea, como americana, desde el body filler, (flerex), ligth putty (masilla ligera), masilla para aluminio y masilla de fibra de vidrio de la marca Roberlo.

El relleno o base de imprimado de la marca Mipa de fabricación alemana.

Todo esto de origen o base uretano.

Todas nuestras reparaciones tienen garantía de 1 año desde la fecha de entrega, siempre y cuando el vehículo no haya sido colisionado nuevamente o dañado en ninguna forma (rayones, abolladuras, pulido excesivo, o reparado en otro centro luego a nuestra entrega).

Todas nuestras pinturas son embazadas y mezcladas de acuerdo al código proporcionado por él fabricante y posteriormente ajustadas por un técnico capacitado y calificado para realizar un ajuste preciso de la coloración del vehículo, además nuestros técnicos pintores están entrenados y capacitados para aplicar las técnicas necesarias para lograr una igualación efectiva en el repintado tanto de chapa y partes plásticas.

Contamos con personal capacitado en realizar evaluación de puntos clave luego de una colisión, para determinar las piezas a reemplazar y las que podrían ser reparables, para así realizar un informe preciso a la aseguradora.

El servicio de rent a car es contratado previamente por el asegurado al momento de comprar la póliza a la aseguradora. Realizamos la gestión de la solicitud al seguro para que estos se pongan en contacto con usted y le proporcionen las informaciones de lugar al momento de adquirir un vehículo rentado.

El costo de reparación de un vehículo dependerá de su tamaño y condición actual al momento de usted pasar por nuestras instalaciones a ser valorado por nuestro técnico, quien luego de una evaluación y asesoría le detallará las acciones a tomar para el reparado de su vehículo.

Luego de hacer un recibimiento del vehículo evaluando su condición al momento de la llegada, se tomaran fotos en puntos claves al igual que de sus accesorios y al interior del vehículo, procedemos a marcar las piezas a reemplazar o reparar, haremos un desmonte parcial o total de ser necesario para una óptima reparación, nuestros técnicos de latonería y chapa aplicaran el flerex, luego de ser evaluado por un control de calidad los técnicos de preparación de base de imprimado aplican el aparejo o base de imprimación, capa sobre la cual luego de una nueva evaluación de control de calidad pasa a cabina de pintura donde el técnico pintor aplicara las capas necesarias de pintura base, pintura de acabado, (perla de ser necesario) y de 2 a 3 capas de clear o capa clara de acabado,  luego del tiempo de secado recomendado por el fabricante de cada producto pasaremos al pulido, reensamblado, lavado y encerado para la entrega final del vehículo.